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砂石骨料被列入我國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)產(chǎn)品
近年來，砂石骨料產(chǎn)業(yè)作為新時期經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型下的典型傳統(tǒng)行業(yè)，生產(chǎn)資源日趨多元，行業(yè)需求明顯攀升，尤其2018年砂石骨料行業(yè)質(zhì)、量、價波動頻繁，加之環(huán)保政治、綠色礦山建設(shè)、砂石運(yùn)輸?shù)攘钌笆橇闲袠I(yè)社會關(guān)注度不斷提高。? 2019年砂石骨料行業(yè)將如何發(fā)展？?? 綠色、環(huán)保仍是首要問題? 為貫徹綠色、可持續(xù)發(fā)展、生態(tài)優(yōu)先的精神，環(huán)保仍然是行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)，也成為砂石企業(yè)的核心壓力，確保環(huán)評手續(xù)齊全是第一
發(fā)布時間：
2019-03-14
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近年來，砂石骨料產(chǎn)業(yè)作為新時期經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型下的典型傳統(tǒng)行業(yè)，生產(chǎn)資源日趨多元，行業(yè)需求明顯攀升，尤其2018年砂石骨料行業(yè)質(zhì)、量、價波動頻繁，加之環(huán)保政治、綠色礦山建設(shè)、砂石運(yùn)輸?shù)攘钌笆橇闲袠I(yè)社會關(guān)注度不斷提高。
2019年砂石骨料行業(yè)將如何發(fā)展？
綠色、環(huán)保仍是首要問題
為貫徹綠色、可持續(xù)發(fā)展、生態(tài)優(yōu)先的精神，環(huán)保仍然是行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)，也成為砂石企業(yè)的核心壓力，確保環(huán)評手續(xù)齊全是第一要務(wù)。
生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變
砂石行業(yè)的大型化、規(guī)模化、不容置疑。落后的產(chǎn)能和生產(chǎn)方式必將被淘汰。為圖一時之快的企業(yè)，也許這樣的日子2019年終將結(jié)束。盡快實(shí)現(xiàn)簡單自動化、再到智能化才是發(fā)展之道，最終達(dá)到追求生產(chǎn)效率和產(chǎn)能高效利用。
河道開采國有化勢不可擋。為了積極響應(yīng)國家環(huán)保政策，規(guī)范砂石開采，穩(wěn)定砂石市場價格，收回河道開采權(quán)、成立國營平臺統(tǒng)一開采銷售的砂石國有化管理模式已為眾多省市接受并進(jìn)一步推廣。
國企央企加速進(jìn)入砂石行業(yè)競爭加劇
因砂石行業(yè)資本投入較大，像水泥行業(yè)一樣，砂石行業(yè)即將進(jìn)入集中度提升的關(guān)鍵期，面對這樣的轉(zhuǎn)變，大量中小砂石企業(yè)如何選擇資本與合作值得探討。
從目前行業(yè)發(fā)展趨勢來看，砂石骨料行業(yè)在特定時期表現(xiàn)出的穩(wěn)定的市場需求和豐厚市場利潤正吸引更多的央企、國企加速進(jìn)入。與此同時，建筑用砂石礦開采準(zhǔn)入門檻也隨著大資本集團(tuán)的進(jìn)入被生生抬高一大截。2019年，在眾多央企、國企、資本巨頭的博弈中，砂石行業(yè)競爭或?qū)⒏蛹ち摇?/div>
河砂開采受限機(jī)制砂迎來發(fā)展機(jī)遇
天然河砂禁采限采，河砂短缺，市場需求旺盛，造成建筑用砂市場供需不平衡。為保證建筑用砂充足供應(yīng)，機(jī)制砂在工程建設(shè)中的應(yīng)用更加廣泛。在機(jī)制砂推廣的關(guān)鍵時期，部分地區(qū)采用劣質(zhì)石屑對機(jī)制砂石名聲造成了不良影響。而機(jī)制砂技術(shù)經(jīng)過多年的發(fā)展實(shí)踐已趨于成熟，其供應(yīng)相對穩(wěn)定、質(zhì)量可控，能夠助力港珠澳大橋等重點(diǎn)工程建設(shè)，并被列入我國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)產(chǎn)品服務(wù)。機(jī)制砂也將會逐步規(guī)范和發(fā)展起來。
運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變將加速鐵路運(yùn)輸
在我國大部分地區(qū)，砂石骨料多以公路運(yùn)輸為主。而部分運(yùn)砂車存在著超載超限嚴(yán)重、砂石運(yùn)輸車揚(yáng)塵污染、拋灑滴漏等各種問題是社會詬病。交通運(yùn)輸部《2018年9月中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報告》指出，海砂等建筑材料運(yùn)輸火熱占用部分煤炭有效運(yùn)力。這表明，砂石已經(jīng)納入交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)范圍。況且運(yùn)量較大的鐵路運(yùn)輸，符合國家綠色環(huán)保要求，推動建立綠色物流運(yùn)輸模式，又能夠消除惡劣天氣對汽車運(yùn)輸影響的短板，實(shí)現(xiàn)全天候、規(guī)模化砂石運(yùn)輸。未來，鐵路運(yùn)輸或?qū)⒃谏笆袠I(yè)加速推廣。
砂石供應(yīng)方式創(chuàng)新
隨著公轉(zhuǎn)鐵的發(fā)展，改變的是行業(yè)整個供應(yīng)環(huán)節(jié)，今后砂石供應(yīng)將以砂石直供為主，礦山企業(yè)與大型項(xiàng)目直接對接，現(xiàn)在可能只是部分國家重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了這種方式，但以后砂石直供將越來越普遍，越來越專業(yè)。
互聯(lián)網(wǎng)+砂石深度融合
“互聯(lián)網(wǎng)+”致力于互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行深度融合，創(chuàng)造新的發(fā)展生態(tài)?；ヂ?lián)網(wǎng)+砂石將開放、平等、互動等網(wǎng)絡(luò)特性運(yùn)用于砂石骨料這一傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，通過大數(shù)據(jù)的分析與整合，厘清供求、物流往來、項(xiàng)目投資等各類關(guān)系，力求改善砂石行業(yè)信息較為閉塞的局面。
產(chǎn)能過剩凸顯
受環(huán)保整治行動影響，我國部分地區(qū)砂石供應(yīng)還存在較大缺口，為保證砂石供應(yīng)和各類建設(shè)工程的正常施工，大規(guī)模布局機(jī)制砂生產(chǎn)線成為多地的首要選擇。
然而隨著我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，傳統(tǒng)房地產(chǎn)行業(yè)對骨料需求的動力稍顯不足，大量基建項(xiàng)目對砂石需求起到了托底作用。在2019年甚至更長一段時間內(nèi)，機(jī)制砂生產(chǎn)將持續(xù)火熱，但砂石企業(yè)在計(jì)劃布局相關(guān)生產(chǎn)線的同時，也要慎重選擇建設(shè)區(qū)域，做好砂石供應(yīng)長期規(guī)劃，防止因產(chǎn)能釋放、區(qū)域內(nèi)砂石生產(chǎn)線過多且集中而造成產(chǎn)能過剩的問題。
國家統(tǒng)計(jì)局公布《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類（2018）》，旨在準(zhǔn)確反映“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃情況，其中機(jī)制砂、砂石尾礦再利用等被列入我國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)產(chǎn)品服務(wù)！
砂石行業(yè)依然是國家的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，行業(yè)要長期良性發(fā)展，一定要對經(jīng)濟(jì)社會全局和長遠(yuǎn)發(fā)展具有重大引領(lǐng)帶動作用，知識技術(shù)密集、物質(zhì)資源消耗少、成長潛力大、綜合效益好的產(chǎn)業(yè)才具備可持續(xù)性發(fā)展，抓住機(jī)遇做大做強(qiáng)。
來源：環(huán)球破碎機(jī)網(wǎng)
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