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新疆年內(nèi)投資2000億建公路
“我們將根據(jù)實(shí)際情況分段施工，力爭(zhēng)今年完成投資3.1億元?！?月7日，連霍高速（G30）烏魯木齊至奎屯段高速公路擴(kuò)容改造項(xiàng)目一標(biāo)段常務(wù)副經(jīng)理趙友權(quán)告訴記者。這個(gè)項(xiàng)目3月22日開(kāi)工，目前已修建了一座便橋和一條施工便道，施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴、人來(lái)人往，一片忙碌景象。? 這是新疆眾多開(kāi)工建設(shè)公路項(xiàng)目中的一個(gè)場(chǎng)景。今年新疆交通投資的重點(diǎn)集中在公路建設(shè)，投資額高達(dá)2000億元。從增量上看，2017年公路投資相
發(fā)布時(shí)間：
2017-04-13
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“我們將根據(jù)實(shí)際情況分段施工，力爭(zhēng)今年完成投資3.1億元?！?月7日，連霍高速（G30）烏魯木齊至奎屯段高速公路擴(kuò)容改造項(xiàng)目一標(biāo)段常務(wù)副經(jīng)理趙友權(quán)告訴記者。這個(gè)項(xiàng)目3月22日開(kāi)工，目前已修建了一座便橋和一條施工便道，施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴、人來(lái)人往，一片忙碌景象。
這是新疆眾多開(kāi)工建設(shè)公路項(xiàng)目中的一個(gè)場(chǎng)景。今年新疆交通投資的重點(diǎn)集中在公路建設(shè)，投資額高達(dá)2000億元。從增量上看，2017年公路投資相比去年完成的360億元投資額新增了1640億元，投資力度在新疆交通建設(shè)歷史上前所未有。
“雖然我區(qū)交通路網(wǎng)比前些年便捷多了，但是受地理環(huán)境的影響，交通基礎(chǔ)設(shè)施還是存在短板?！弊灾螀^(qū)交通運(yùn)輸廳綜合規(guī)劃處處長(zhǎng)孫進(jìn)說(shuō)?！笆濉笔俏覅^(qū)交通建設(shè)最快的5年，交通現(xiàn)狀發(fā)生了很大改善，但對(duì)于占全國(guó)六分之一國(guó)土面積的新疆來(lái)說(shuō)，體量大、密度小依然是交通發(fā)展面臨的現(xiàn)實(shí)難題。
要走出交通設(shè)施不足的窘境，唯有用更大力度的投資來(lái)彌補(bǔ)交通發(fā)展的短板。
今年，全區(qū)計(jì)劃開(kāi)工公路建設(shè)項(xiàng)目2933個(gè)、建設(shè)總里程約8.23萬(wàn)公里，總投資約7571億元，力爭(zhēng)年內(nèi)完成投資2000億元，建設(shè)高速公路7292公里，普通國(guó)省道10311公里，農(nóng)村公路、特色鄉(xiāng)鎮(zhèn)路4.18萬(wàn)公里，資源路、旅游路、邊境巡邏路等2.29萬(wàn)公里?！案鞯刂菰陧?xiàng)目推進(jìn)中較下達(dá)項(xiàng)目清單又增加了一批項(xiàng)目，至3月底，全區(qū)最新公路建設(shè)項(xiàng)目為3351個(gè)。”孫進(jìn)說(shuō)，大批項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)后，將會(huì)帶動(dòng)新疆鋼材、水泥、瀝青等行業(yè)發(fā)展，消化過(guò)剩產(chǎn)能，對(duì)新疆整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有良性推動(dòng)作用。
為確保項(xiàng)目落實(shí)，從去年11月底以來(lái)，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳就“擰緊發(fā)條”，制定并嚴(yán)格落實(shí)2017年開(kāi)工項(xiàng)目建設(shè)整體推進(jìn)責(zé)任表、分節(jié)點(diǎn)時(shí)序進(jìn)度表，倒排工期、壓茬推進(jìn)。目前，全區(qū)97.6%的公路建設(shè)項(xiàng)目已開(kāi)展前期工作，56%的項(xiàng)目前期工作完成，17%的項(xiàng)目已招標(biāo)建設(shè)，所有續(xù)建項(xiàng)目將于月底前恢復(fù)正常施工狀態(tài)，6月份所有項(xiàng)目全面開(kāi)工。
“當(dāng)這些投資全都落實(shí)后，我區(qū)交通設(shè)施不足的困境將徹底改變?！弊灾螀^(qū)交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)李志農(nóng)說(shuō)，“到2020年，新疆將實(shí)現(xiàn)‘縣縣通高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通硬化路’的目標(biāo)。我區(qū)南北中大通道以及貫穿南北疆的大通道將逐步打通，東聯(lián)西出的通道更為暢達(dá)，極大推動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)。”
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